CDI -MALOSSI Digitronic- Piaggio 125-180cc LC 2T Gilera Runner FX/FXR 125-180 Italjet Dragster 125-180
¥31,900
税込
商品コード: SCM5511399
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マロッシキット用に点火カーブ特性が最適化されたDIGITRONIC CDIです。
水冷2ストのジレラ ランナー FX/FXR、イタルジェット ドラッグスター125/180向けの商品です。
マロッシの172キット、ビッグキャブ、マロッシ製チャンバーを使用することを前提に最適化されたパーツです。
組み合わせは様々ですが、高回転まで回らないノーマル車には必要が無いCDIです。
標準のCDIは点火カーブが急激に減少するため、高回転域での失火の可能性が出てきます。
標準では9°から始まり、22°まで上昇したあと急激に遅角します。このCDIは25°から始まり、緩やかなカーブで点火角度を減少させていきます。高回転域で差が出るCDIで10000万回転を超えてもスムーズな点火をしてくれるそうです。
バリエーター付きのスクーターなので、実際通常使用で10000回転以上回ることはあまりありませんが、点火カーブが緩やかなのでスムーズな点火が期待できるパーツです。
体感しにくいパーツですが、トラブルが起こった車両には変化がわかりやすいと思います。
チューニング車の必需品です。
ノーマル車には必要がないのでおすすめしませんが、予算に余裕のある方、CDIか壊れてしまった方にはお勧めのパーツです。
水冷2ストのジレラ ランナー FX/FXR、イタルジェット ドラッグスター125/180向けの商品です。
マロッシの172キット、ビッグキャブ、マロッシ製チャンバーを使用することを前提に最適化されたパーツです。
組み合わせは様々ですが、高回転まで回らないノーマル車には必要が無いCDIです。
標準のCDIは点火カーブが急激に減少するため、高回転域での失火の可能性が出てきます。
標準では9°から始まり、22°まで上昇したあと急激に遅角します。このCDIは25°から始まり、緩やかなカーブで点火角度を減少させていきます。高回転域で差が出るCDIで10000万回転を超えてもスムーズな点火をしてくれるそうです。
バリエーター付きのスクーターなので、実際通常使用で10000回転以上回ることはあまりありませんが、点火カーブが緩やかなのでスムーズな点火が期待できるパーツです。
体感しにくいパーツですが、トラブルが起こった車両には変化がわかりやすいと思います。
チューニング車の必需品です。
ノーマル車には必要がないのでおすすめしませんが、予算に余裕のある方、CDIか壊れてしまった方にはお勧めのパーツです。