Crankshaft -BGM PRO Racing (rotary slider)- Vespa PK50 XL (Ø 20mm cone)
￥22,000
税込
商品コード： SCBGM2400
ベスパ PK50用の20mmコーン、フライホイール側スレッド径M12 のクランクシャフトです。
フライホイールの変更をすれば50sにも使えます。
CDI化するのにもよく使われているサイズのクランクです。
ストロークは43mm、コンロッドは強化タイプの87mm、ロードチューニング車向けです。
ノーマルクランクですと吸気タイミングが短く、せっかくチューニングシリンダーを入れても十分なパワーを発揮できないです。
このクランクは開口が広く取ってありますので、50ccスポーツシリンダーから115ccまで、そのシリンダーが持つポテンシャルが発揮できるよう吸気タイミングが最適化されています。
クランクケース側の吸入口を拡大し、さらにパワーアップすることも可能です。
レースクランクで20mmコーンなのである程度のチューニング車にも使えます。
19mmコーンに比べ軸が太く、折れにくいです。
20mmになるので、CDI化する前提で組み込むのもおすすめです。
シール、ベアリング交換と合わせて、クランクのアップグレードに使ってください。
フライホイールの変更をすれば50sにも使えます。
CDI化するのにもよく使われているサイズのクランクです。
ストロークは43mm、コンロッドは強化タイプの87mm、ロードチューニング車向けです。
ノーマルクランクですと吸気タイミングが短く、せっかくチューニングシリンダーを入れても十分なパワーを発揮できないです。
このクランクは開口が広く取ってありますので、50ccスポーツシリンダーから115ccまで、そのシリンダーが持つポテンシャルが発揮できるよう吸気タイミングが最適化されています。
クランクケース側の吸入口を拡大し、さらにパワーアップすることも可能です。
レースクランクで20mmコーンなのである程度のチューニング車にも使えます。
19mmコーンに比べ軸が太く、折れにくいです。
20mmになるので、CDI化する前提で組み込むのもおすすめです。
シール、ベアリング交換と合わせて、クランクのアップグレードに使ってください。